基于发动机冷却需求的电子水泵应用与研究
作者：小编
发布时间：2022-01-21
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基于发动机冷却需求的电子水泵应用与研究
作者：林承伯, 吴广权, 乔艳菊, 张旭, 董春艳
(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院, 广东广州 511434)
摘要: 介绍了一种电子水泵的背景和结构, 并对比了不同散热方案的区别。 基于电子水泵的特性, 对电子水泵在快速暖机、 发动机和整车上的控制效果进行了研究。 试验表明: 发动机冷却液温度从冷启到 95 °C 以上的过程可分为 3 个阶段, 通过适当策略 可缩短暖机时间约 20%; 水温可通过油温和壁温影响热平衡, 而流量控制可依据发动机各个工况的适配温度来进行设定, 中低负 荷时水温每上升 10 °C 约能获得 3 g / kW·h 的油耗收益, 从热平衡的角度看, 合理的目标设定能够在整车上节油 0. 5% ~ 1%; 此外, 电子水泵在整车上的主要功能是避免流量过剩,如仅考虑机械功的节省, NEDC 循环内能够实现节油 1. 75%的效果。
关键词: 冷却液; 电子水泵; 暖机; 冷却系统; 发动机
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