日本知名汽车座椅品牌泰极爱思上海车展首秀
内容来源:《汽车零部件》杂志社    浏览次数:385    更新时间:2019/4/29
导读:2019年4月17日,日本知名汽车座椅品牌泰极爱思携旗下新锐品牌Concept X-4 座椅,首次亮相上海车展。

虽然座椅不是汽车最核心的部分,但却是与人体接触最多、最直接的部分,一款汽车是否让人感觉舒适,很大程度上取决于座椅的设计。60多年来一直致力于研制汽车座椅的泰极爱思在本次上海国际车展上,以“泰然自若,一路激情”为出展主题,推出了多项其最引以为豪的新技术和新概念座椅,展现其对于“舒适”的理解。

 

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65年专心于汽车座椅的匠人 -- 泰极爱思(TACHI-S)

 

株式会社泰极爱思,创立于1954年,核心事业是汽车用座椅系统的设计开发,并生产制造各类座椅产品,并于1986年在东京证券交易所上市。

 

作为独立的座椅制造商,为了与全球范围内的众多汽车制造商开展事业合作,泰极爱思在全球广泛设立开发和生产据点。随着中国经济的崛起,中国已成为泰极爱思产品的最重要市场。2011年10月,泰极爱思(中国)投资有限公司在广州正式成立,负责泰极爱思集团在中国地区的销售、开发业务,并对其在中国境内的14家关联子公司(截至19年4月)的生产、经营活动进行管理统括。2015年,泰极爱思郑州开发中心正式成立,继承了母公司30年来所积累的实验经验,并首次导入冲突试验机,对应全球开发、实验需求。今年,泰极爱思在中国湖南省成立了又一子公司 -- 湖南泰极爱思汽车座椅有限公司,首次实现了与广汽三菱的业务合作。

 

 

 

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泰极爱思(TACHI-S)的Concept X-4 汽车座椅的未来愿景

 

 

汽车座椅的未来愿景 -- Concept X-4

Concept X-4 座椅,是深受关注的 Concept X-3 的最新升华版。该座椅的设计构想是以自动驾驶级别达到L3 - L4 为背景(L3: 有条件的自动驾驶,一定程度上仍需人类干预;L4: 高度自动驾驶,除了某些特殊情况,一般无需人类干预),是既能保持减少身体负担的驾驶姿态,又能根据各种乘车模式的变化而自动调节的薄型座椅。在本次上海国际车展上,泰极爱思展示了其各种模式下的动态变化,包括放松模式、驾驶模式和乘降模式。

 

自动驾驶级别达到L3 - L4时,驾驶员将会是怎么样的呢?不用亲自驾驶后,以往花费在驾驶上的时间,将会变成“空闲时间”,即可以做驾驶以外的其他事情;但是由于受到车内有限空间的限制,自动驾驶所带来的“空闲时间”,并不能被充分自由的利用。

 

此外,随着自动驾驶技术的发展,“Fun To Drive”(驾驶乐趣)的定义将可能随之改变,取代传统驾驶乐趣的,将是“完成移动”过程中的旅行乐趣。因此,基于自动驾驶所带来的驾驶人需求的改变,自动驾驶时代必将催生汽车座椅的变革。

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泰极爱思所设计的 Concept X-4 座椅,正是为满足虽然不驾驶汽车,但通过操控自动驾驶性能使汽车进行移动,并能如同躺在松软舒适的沙发中,放松地享受驾驶和旅行乐趣的一款座椅。

 

把松软舒适的沙发“搬进”车里,使其不受车内有限空间的制约。实现这一需求的设计,一是通过利用类似悬挂系统的构造,使座椅的支撑脚增强缓冲性能,二是在保持“沙发”松软舒适性能不变的情况下,选用苗条的薄型座椅面,减少占用汽车内空间。

 

 

可更换表面装饰的新提案 -- “更衣”座椅 

互联、自动、共享、电动的四个英文大写字母组成的 CASE,是四个推动汽车转型的趋势,也被称为未来汽车发展方向。泰极爱思与日本世联株式会社合作的可更换面套座椅,代表了 CASE 中的 Sharing,即共享的理念。

 

用户不仅可以随时更换符合自己舒适需求及审美需求的座椅面套,而且在发现座椅表面有污迹或破损时,也可轻松便捷地给座椅“更衣”。此外,将公司 LOGO 或二维码印刷在座椅面套上,还能为“汽车共享”业务提供诸如信息传播、价格计划、预购订单、在线结算等商业服务。

 

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图片说明  泰极爱思(TACHI-S)  可更换面套座椅

 

通过声音、振动给驾驶人传递信息 -- InfoSeat 系统

InfoSeat 系统,即高音质可振动多功能智能座椅,与 CASE 中的 Connected,互联的概念一致,通过该座椅促进车与人的“互联”。安装在座椅内的振动装置,通过振动发出警告,引起乘坐人员的注意;头枕内置麦克风,可提高语音辨识精确度并改善通话质量;头枕内置音箱仅对该座位的乘坐人员进行语音提醒。随着声音和振动,通过 InfoSeat 系统就可将信息直接准确地同步传递给驾驶人。

 

泰极爱思与日本歌乐株式会社共同开发的这一技术,获得了国际通用设计协会 (IAUD) 颁发的2018年 IAUD 国际设计奖金奖。

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牢固、安全的量产座椅 -- TTK 骨架系统

 

汽车座椅的基础部品 -- 骨架系统,是决定一个汽车座椅是否牢固、安全等的关键。泰极爱思在车展上展示了被众多车型采用的 TTK 骨架(泰极爱思提案骨架)以及骨架的主要构成零部件,通过介绍最新量产车型的座椅,体现其研发和制造实力。

 

泰极爱思社长中山太郎在上海车展的媒体发布会上表示,泰极爱思不属于特定的汽车公司,除了日系主要汽车厂商、也面向世界提供服务的独立的汽车座椅制造商。泰极爱思的优势在于从商品的设计,开发到生产的一条龙生产制造,以及可以根据不同汽车公司的要求,提供特制的服务。并赞助被誉为世界最艰苦的达喀尔汽车拉力赛。在这项赛事中,保持世界纪录的日野团队的菅原选手使用的就是泰极爱思的座椅。

 

 



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