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    智能汽车的价值链、供应链正在加速重构，对50%以上传统零部件体系造成冲击。而智能汽车正由一个典型的机械产品转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高技术产品。

    必须把未来的汽车放在一个更大的范畴，以更加广阔的视野、更加前瞻的规划、更加系统的顶层设计来推动新能源汽车发展，这样才能把稳方向、稳步前行。

   汽车智能化是一项十分复杂的系统工程，需要智能汽车、智能交通、智慧城市的协同创新。未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构，从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到智能化、网联化涉及的芯片、软件系统、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器，到车载控制系统、高清地图、互联网通讯、云控平台、AI算法等软硬件都成了汽车链的重要组成部分。有机构预测，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本的20%以上，软件成本占整车成本将从现在的15%上升到60%。